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Tres y cuatro noches funcionan
Un barco puede salir el viernes por la tarde, hacer dos escalas y volver el lunes. Casi ningún otro destino permite un itinerario real en un fin de semana largo.
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GuíaGuía de cruceros por las Bahamas: viajes cortos, islas privadas y cuándo ir
Más primeros cruceros empiezan en las Bahamas que en ningún otro sitio, y la razón es pura geografía: están a un salto de Florida, lo que hace posible un viaje de tres o cuatro noches. Eso condiciona todo el carácter de estos cruceros, y conviene entenderlo antes de reservar.
☎Llama ahora · +1-833-684-4250En resumen
- Las Bahamas son la capital del crucero corto: salidas de tres y cuatro noches desde Florida son lo habitual, y por eso tanta gente empieza aquí.
- El día en una isla privada suele ser lo mejor del viaje, y en un itinerario corto puede ser casi todo el sentido.
- Nassau es el puerto más concurrido de la región. Cómo te resulte el día depende mucho de cuántos barcos más lleguen esa mañana.
- Navega todo el año, algo que ninguna región cercana consigue. El invierno es temporada alta y la de huracanes va de junio a noviembre.
- Como las salidas son cortas, el barco importa más que los puertos. Pasas poco tiempo en tierra.
- Es el crucero más fácil de alcanzar. Desde buena parte del este de EE.UU. puedes conducir al puerto, lo que elimina el mayor gasto y el mayor riesgo.
Por qué casi todos los cruceros cortos van aquí
Las Bahamas empiezan a unos ochenta kilómetros de la costa de Florida. Ese solo dato explica todo el mercado.
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A menudo puedes ir en coche
La mayoría de las salidas son desde puertos de Florida. Para buena parte del este de EE.UU. eso significa no volar, lo que elimina el mayor gasto y la causa más común de que un crucero salga mal.
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Es el primer crucero natural
Corto, cálido, cerca de casa y barato de alcanzar. Si los cruceros no te convencen, has perdido un fin de semana y no quince días.
Si quieres probar si te gustan los cruceros, una salida de tres noches a las Bahamas es la forma de menor riesgo. Eso sí, ve sabiendo que es una muestra. Un viaje corto no te dirá cómo se siente un itinerario de siete noches, porque el ritmo es distinto.
El día en la isla privada
Esta es la parte que sorprende a la gente, y en una salida corta suele ser el mejor día del viaje.
Isla privada: Un tramo de costa bahameña que una naviera posee o alquila y usa en exclusiva para sus barcos. La mayoría de las grandes líneas tienen una. Tu barco atraca o usa botes, la playa está preparada para el día y la comida suele estar incluida igual que a bordo.
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Un día de playa bien organizado
Hamacas, sombra, baños, socorristas, comida incluida. Lo previsible es el atractivo: nada que organizar y ninguna forma de perderse ni llegar tarde.
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Encaja muy bien con familias
Agua poco profunda, personal por todas partes y el barco justo ahí si hace falta una siesta o ropa limpia.
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Los extras son lo que cuesta
La playa está incluida. Las cabañas, los parques acuáticos, las motos de agua y la comida y bebida de especialidad no, y en las islas más desarrolladas hay muchos.
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El clima puede cancelarlo
Donde se llega en botes en vez de atracar, el mar movido puede hacer que se salte la escala. Pasa, y ningún itinerario está garantizado.
En una salida de tres noches, comprueba si tu itinerario incluye día en isla privada. Dos barcos que salen del mismo puerto el mismo fin de semana pueden tener escalas distintas, y para mucha gente ese día es la razón de elegir uno u otro. Conviene preguntarlo expresamente.
Nassau, y por qué tu día allí varía tanto
Nassau es la capital y el puerto de cruceros más concurrido de la región. Casi todos los itinerarios paran allí, que es justo lo que hay que entender.
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El número de barcos lo cambia todo
El puerto puede recibir varios barcos grandes a la vez. Si llegas una mañana tranquila la ciudad es agradable; si llegas junto a otros cuatro, cada playa, taxi y atracción absorbe miles de personas más.
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La terminal está a pie del centro
Algo poco habitual en un puerto de cruceros: bajas directamente al centro. Es cómodo, y también concentra la aglomeración justo donde desembarcas.
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Las buenas playas quedan a un trayecto
Las más conocidas están a un taxi o ferry, no en el muelle. Cuenta el tiempo de ida y vuelta, sobre todo con una hora límite temprana.
Pregunta qué otros barcos coinciden ese día en puerto. Es una pregunta que casi nadie hace, y predice el carácter de tu día en Nassau mejor que cualquier reseña.
Cuándo ir
Las Bahamas navegan todo el año, algo menos común de lo que parece y una ventaja real si tus fechas son fijas.
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De invierno a primavera es temporada alta
Cálido, seco, y por eso las tarifas y la afluencia están en su punto más alto. Las vacaciones escolares concentran a las familias en semanas concretas.
☀️
El verano es caluroso y concurrido
Más caluroso y húmedo de lo que sugieren los folletos, y lleno de familias. El mar está en su punto más cálido.
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La temporada de huracanes va de junio a noviembre
Las tarifas bajan por algo. Los barcos desvían la ruta con normalidad, así que lo habitual es un itinerario cambiado y no un viaje cancelado, pero es la ventana en la que el seguro deja de ser opcional.
Como las salidas son cortas, una alteración por clima duele más aquí que en un itinerario largo. Si pierdes una escala de un crucero de tres noches, has perdido un tercio de tus paradas. Nuestra guía de cuándo navegar cubre el panorama por regiones.
En una salida corta, el barco es el destino
Esto es lo que más malinterpretan los primerizos. En un crucero de tres o cuatro noches por las Bahamas estás en tierra parte de uno o dos días. El resto del tiempo estás en el barco.
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Elige el barco, no los puertos
Los itinerarios son parecidos. Lo que cambia es aquello en lo que vas sentado, y en un viaje corto ahí se van casi todas tus horas.
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El embarque y el desembarque restan
La primera tarde y la última mañana son sobre todo logística. Un crucero de tres noches son en realidad unos dos días completos de vacaciones.
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Las salidas cortas tienen su propio ambiente
Los viajes de fin de semana atraen a un público más animado y fiestero que los itinerarios de una semana. Para unos es el atractivo y para otros lo que evitar, así que conviene preguntar.
Si el barco sostiene el viaje, conviene saber en qué se diferencian. Barco grande o pequeño y elegir camarote importan más en una salida corta que en una larga.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto dura un crucero típico por las Bahamas?
Tres y cuatro noches es lo habitual, y eso distingue a la región: está tan cerca de Florida que cabe un itinerario real en un fin de semana largo. Hay salidas más largas que combinan las Bahamas con otras escalas del Caribe, pero el viaje corto es el clásico.
¿Son buenos para un primer crucero?
Es la forma más común de empezar, y con razón. Son cortos, cálidos, fáciles de alcanzar sin volar desde buena parte del este de EE.UU. y de poco compromiso. Eso sí: una salida corta es una muestra, y el ritmo de tres noches es muy distinto al de una semana en el mar.
¿Qué es la isla privada de una naviera?
Un tramo de costa bahameña que una línea posee o alquila y usa solo para sus barcos. La mayoría de las grandes tienen una. El barco atraca o llega en botes, la playa está preparada y la comida suele estar incluida como a bordo. Cabañas, deportes acuáticos y comida y bebida de especialidad se pagan aparte.
¿Todos los cruceros paran en Nassau?
Casi todos, por ser la capital y el puerto más concurrido de la región. Cómo resulte el día depende mucho de cuántos barcos coincidan esa mañana, porque el puerto puede recibir varios grandes a la vez. Conviene preguntarlo antes de reservar.
¿Cuál es la mejor época?
La región navega todo el año, algo poco común. De invierno a primavera es lo mejor por clima cálido y seco, y también lo más concurrido y caro. De junio a noviembre es temporada de huracanes: bajan las tarifas y el seguro importa más. Los barcos desvían la ruta con normalidad, así que un itinerario cambiado es mucho más probable que un viaje cancelado.
¿Puedo ir sin volar?
A menudo sí, y es una de las ventajas reales de la región. La mayoría de las salidas son desde puertos de Florida, así que buena parte del este de EE.UU. puede conducir. Eso elimina el mayor gasto para muchas familias y la causa más común de perder el barco.
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